يتكون نظام رف التروس والترس من تروس أسطوانية (ترس) ورفوف خطية (رف)، ويتم تحويل الحركة الدائرية للتروس والحركة الخطية للرفوف من خلال الشبكات. يعتمد الترس مظهرًا قياسيًا للأسنان الملتفة، مع زاوية ضغط تبلغ عادة 20 درجة، مما يضمن توزيعًا موحدًا للقوة أثناء الربط وكفاءة نقل تزيد عن 90%؛ الحامل عبارة عن جزء شريطي طويل ذو جوانب أسنان متساوية البعد، ويتم توحيد الاثنين ومطابقتهما من خلال وحدة نمطية. تحدد الوحدة حجم ملف تعريف السن وقوة الإرسال، ويتراوح نطاق الوحدة الشائعة من 0.5 إلى 20. الوحدات الصغيرة مناسبة للأدوات الدقيقة، بينما تلبي الوحدات الكبيرة متطلبات المعدات الثقيلة -. هيكلها مصنوع في الغالب من سبائك الصلب عالية القوة مثل 42CrMo. بعد معالجة التبريد والطحن، يمكن أن تصل صلابة سطح الأسنان إلى HRC50-60، وتكون مقاومة التآكل ممتازة، مما يمكن أن يطيل عمر الخدمة بشكل فعال.
لا يقتصر نظام Gear Rack and Pinion على السفر ويمكنه تحقيق حركة خطية طويلة جدًا من خلال ربط الرفوف، مما يجعله مناسبًا بشكل خاص لسيناريوهات مثل مراكز التصنيع العملاقة وخطوط اللوجستيات الآلية التي تتطلب مسافات سفر كبيرة؛ إن التصميم عالي الصلابة يمكّنه من تحمل الأحمال الكبيرة، ويمكن للرف الواحد أن يحمل مئات الكيلوجرامات أو حتى عدة أطنان من الوزن؛ أثناء التشغيل، يبلغ معامل الاحتكاك المتداول 0.001-0.003 فقط، مما يحسن الكفاءة بشكل كبير مقارنة بنقل الاحتكاك المنزلق، كما أنه يتميز بانخفاض مستوى الضجيج وتوليد الحرارة، مما يضمن التشغيل المستقر للمعدات على المدى الطويل. بالإضافة إلى ذلك، من خلال هيكل رد الفعل العكسي ثنائي التروس، يمكن التحكم في خلوص جانب الأسنان ضمن نطاق صغير جدًا، مما يلبي متطلبات تحديد الموضع الدقيق، مع دقة تحديد موضع تصل إلى ± 0.02 مم/م.
مرحبًا بك لمشاهدة المزيد من المشاريع أو زيارة معرض الفيديو الخاص بنا على YouTube: https://www.youtube.com/@tallmanrobotics
هنا، في هذه الصفحة، نقدم النموذج TMG135CM، وTMG135CR مع المعلمات التقنية على النحو التالي:
مرحبًا بك لمشاهدة المزيد من المشاريع أو زيارة معرض الفيديو الخاص بنا على YouTube: https://www.youtube.com/@tallmanrobotics
|
رقم الموديل |
TMG135CM |
TMG135CR |
||||
|
قوة المحرك (وات) |
400 |
|||||
|
التكرار (مم) |
±0.01/±0.02 |
|||||
|
أسنان جير |
22 |
|||||
|
الملعب والعتاد |
5 |
|||||
|
نسبة التخفيض |
1:5 |
|||||
|
الرصاص (مم) |
22 |
|||||
|
السرعة القصوى (مم / ثانية) |
1100 |
|||||
|
سرعة المحرك 3000 (دورة/دقيقة) |
||||||
|
الأعلى حمولة |
التسارع التباطؤ |
أفقي |
0.3G |
25 |
||
|
رَأسِيّ |
0.3G |
5 |
||||
|
التوجه المقدر |
56 |
|||||
|
الدليل الخطي (مم) |
15*12.5-2 |
|||||
|
مستشعر الأصل |
خارج المكونات |
EE-SX672(NPN-SX672P(PNP) |
||||
|
داخل |
E2S-W13 |
|||||
|
نوع مغلق |
يفتح |
-مغلق بالكامل |
||||









يتم استخدام نظام رف التروس والجناح على نطاق واسع. في نظام توجيه السيارات، يقوم بتحويل الحركة الدورانية لعجلة القيادة إلى الحركة الخطية لقضيب التوجيه، مما يحقق التحكم الدقيق في التوجيه؛ في مجال أدوات ماكينات CNC، كمكونات نقل للمحاور X وY وZ، يتم تحقيق تغذية خطية عالية الدقة-من خلال استخدام محركات مؤازرة؛ في المعدات الثقيلة-مثل رافعات الموانئ ومنصات الرفع، يمكن لنظام رف التروس ذو المعاملات الكبيرة أن ينقل طاقة هائلة بشكل ثابت ويكمل عملية رفع ونقل الأشياء الثقيلة؛ في معدات الطباعة ثلاثية الأبعاد، تكون التروس والأرفف ذات الوحدات الصغيرة مسؤولة عن الحركة الدقيقة لمنصة الطباعة لضمان دقة التشكيل.
يعد نظام Gear Rack and Pinion جهازًا كلاسيكيًا في مجال ناقل الحركة الميكانيكي الذي يحول الحركة الدورانية والحركة الخطية. بفضل أداء النقل الفعال والمستقر والتصميم الهيكلي المرن، فإنها تلعب دورًا رئيسيًا في العديد من المجالات مثل الأتمتة الصناعية والنقل.
مع تطور التصنيع الذكي، يتم أيضًا ترقية نظام Gear Rack and Pinion باستمرار. إن تطبيق مواد وعمليات جديدة، مثل الرفوف المطلية بالسيراميك ومواد التشحيم الذاتي من البوليمر-، يزيد من تعزيز مقاومة التآكل وكفاءة النقل؛ فيما يتعلق بالتصميم الذكي، تقوم أجهزة الاستشعار المدمجة بمراقبة حالة الربط في الوقت الفعلي، جنبًا إلى جنب مع نظام التحكم للتعويض تلقائيًا عن الأخطاء، وتحقيق آفاق جديدة في دقة وموثوقية الإرسال. بفضل خصائصه المستقرة والموثوقة والقابلة للتكيف، سيستمر نظام Gear Rack and Pinion في تقديم دعم قوي للابتكار التكنولوجي في مختلف الصناعات.
الوسم : رف التروس والترس، الصين مصنعي رف التروس والترس، الموردين، المصنع




