RV المخفض المحوري

RV Coaxial Discounter هو مكون نقل دقيق مصمم خصيصًا لتلبية متطلبات نقل الطاقة المحوري. الميزة الأساسية هي أن عمود الإدخال وعمود الإخراج يتم ترتيبهما في نفس الخط المستقيم. استنادًا إلى مخفض RV التقليدي "ناقل الحركة الكوكبي + ناقل الحركة الدائري المروحي"، يعمل المخفض المحوري RV على تحسين تخطيط التراص المحوري لتحقيق نقل خطي غير متوازن للطاقة دون الحاجة إلى آليات توجيه إضافية. ينطبق المخفض المحوري RV على نطاق واسع على معدات التشغيل الآلي والأدوات الآلية الدقيقة والوحدات الخطية والسيناريوهات الأخرى التي تتطلب النقل المحوري.

يتمحور تصميمها الهيكلي حول "الدقة المحورية العالية-": أولاً، آلية نقل التراص المحوري، حيث يتم ترتيب ناقل الحركة الكوكبي وناقل الحركة ذو العجلة الدبوسية الدائرية بالتسلسل على طول الاتجاه المحوري. يقوم عمود الإدخال بتشغيل العمود اللامركزي من خلال الناقل الكوكبي، ثم يقوم بتشغيل عمود الإخراج من خلال شبكة العجلة الدائرية، مع وجود خطأ محوري أقل من أو يساوي 0.01 مم؛ ثانيًا، يعتمد الغلاف المختوم المتكامل هيكل تزوير أسطواني، مع حواف موحدة في كلا الطرفين، والتي يمكنها توصيل المحرك المؤازر والمشغل مباشرة، مما يؤدي إلى تقصير الطول المحوري لنظام النقل بأكثر من 30%؛ والثالث هو تقوية المحامل المتقاطعة، والتي يتم تركيبها بشكل محوري في نهاية الإخراج ويمكنها تحمل القوى الشعاعية والمحورية ولحظات الانقلاب. يكون الجريان الشعاعي أقل من أو يساوي 0.005 مم لضمان دقة الإرسال.

يتوافق الهيكل الداخلي الأساسي لمخفضات RV المحورية مع مخفضات RV الأخرى، حيث يعتمد تصميم التخفيض على مرحلتين-: المرحلة الأولى عبارة عن تخفيض قياسي للتروس الكوكبية غير الملتوية لتحويل السرعة الأولي؛ المستوى الثاني هو تقليل دولاب الهواء الدائري الرائع، والذي يعد جوهر تحقيق نسبة تخفيض عالية وصلابة عالية جدًا-. يكمن تفرده في حقيقة أن هذا النظام مدمج تمامًا في التصميم المحوري. يتم إدخال الطاقة من المحرك المؤازر، وبعد تباطؤ المرحلة الأولى للعتاد الشمسي والعتاد الكوكبي، فإنه يدفع العمود المرفقي إلى الدوران، مما يتسبب في تحرك الدوران الدائري بشكل غريب الأطوار. في النهاية، يتم نقل الدوران ذو السرعة المنخفضة- للترس الدائري من خلال آلية الإخراج إلى شفة الإخراج أو عمود الإخراج الذي يكون متحد المركز تمامًا مع عمود الإدخال. مسار الطاقة بالكامل في خط مستقيم دون أي انحراف في الاتجاه.

هنا في هذه الصفحة، نقدم مخفضات RV E التسلسلية من TallMan Robotics، وهي الشركة الرائدة في مجال تصنيع علب التروس RV، وستشاهد ورقة البيانات وصور الإنتاج ومقاطع الفيديو على النحو التالي:

نرحب أيضًا بمشاهدة المزيد من المشاريع أو زيارة معرض الفيديو الخاص بنا على Youtube: https://www.youtube.com/@tallmanrobotics

يجمع المخفض المحوري RV بين الصلابة العالية لمخفضات RV وراحة التصميم المحوري: تصل كفاءة النقل إلى أكثر من 90%، مما يقلل من فقدان الطاقة بنسبة 8% -12% مقارنة بـ "المخفضات غير المحورية + آليات التوجيه"؛ يتم التحكم في الخلوص الخلفي عند 0.5-1 دقيقة قوسية، وهو مناسب لمتطلبات تحديد المواقع بدقة؛ هيكل مدمج، مع تقليل مساحة الجسم بنسبة 25% مقارنة بالحلول التقليدية لنفس عزم الدوران، ومناسب لمساحات التركيب الضيقة؛ المكونات الأساسية مصنوعة من سبيكة عالية القوة، مع قدرة تحميل زائد لحظية تبلغ 1.8 مرة من عزم الدوران المقدر ومتوسط ​​وقت عمل خالٍ من الأخطاء يزيد عن 35000 ساعة.

يركز سيناريو تطبيق المخفض المحوري RV على المعدات الدقيقة التي تتطلب ناقل الحركة المحوري: في الوحدات الخطية، يتم تشغيل اللولب الكروي مباشرة بدقة تحديد موضع أقل من أو تساوي ± 0.005 مم، وهو مناسب للتعامل مع رقائق أشباه الموصلات؛ يضمن محور تغذية أداة الآلة الدقيقة حركة محورية سلسة وخشونة سطح المعالجة تبلغ Ra0.8 ميكرومتر أو أقل؛ تعمل معدات الطاقة الجديدة مثل آلات اللحام بالسلسلة الكهروضوئية على دفع شريط اللحام ليتم نقله في خط مستقيم مع انحراف أقل من أو يساوي ± 0.03 مم، مما يحسن إنتاجية اللحام.

وتهيمن شركات يابانية مثل Nabotsk على سوق المنتجات الراقية الحالية-، بينما حققت الشركات المحلية مثل TallMan Robotics اختراقات في المجالات المتوسطة إلى المنخفضة، بحصة سوقية تزيد عن 30%. في المستقبل، سنتطور نحو الدقة الفائقة- (رد الفعل العكسي أقل من أو يساوي 0.3 دقيقة قوسية)، والوحدات النمطية المتكاملة (المحركات وأجهزة التشفير المدمجة)، والوزن الخفيف الأخضر (غلاف ألياف الكربون)، وضخ قوة دافعة جديدة في التصنيع الدقيق.